Провинция… Произнося это слово, мы представляем себе какое-нибудь захолустье без так называемых благ цивилизации, к которым жители мегаполисов привыкли уже двадцать-тридцать лет назад. В то же время провинциальность интуитивно воспринимается в контексте масштаба. То есть для москвича провинцией будет Тула, для туляка – Белёв, для белёвца – ну, даже не знаю, какое село или деревенька. И если смотреть «снизу вверх», то обыватели данного безымянного села всем нутром пытаются доказать: да у нас всё, как в Белёве; белёвцы – что у них всё, как в Туле; туляки – что у них, как в Москве; а москвичи – что они не отстают, а в чём-то и опережают Лондон, Нью-Йорк или Абу-Даби.

В этой гонке уподоблений как-то стирается представление, что и в малых городах может появиться нечто стоящее. И не просто стоящее, а по-настоящему новое, что-нибудь столь полезное, потрясающее или прекрасное, что его сразу перенимают отечественные и заграничные столицы. Понятно, что белёвская пастила – скорее раскручиваемый бренд, нежели реальное изобретение. Но вот в Туле действительно появились вещи, которые зародились здесь впервые в мире! Не верите? Попытаемся это доказать.

Первый в мире вытрезвитель

Да, хвастаться этим можно разве что в определённых кругах. Но это действительный факт: первый в мире вытрезвитель появился не где-нибудь в просвещённой Европе и не в прогрессивной Америке, а в родной России – в Туле! Первый в мире вытрезвитель назывался «приютом для опьяневших», и открыл его 7 ноября 1902 года тульский врач Фёдор Сергеевич Архангельский.

Инициативу доктора поддержала тульская дума, и приют содержался за счёт городской казны. Целью заведения было объявлено спасение захмелевших, которые могли замёрзнуть на улице. Сам Ф.С. Архангельский выступал с пропагандой трезвости, а задачу открытого им вытрезвителя видел в том, чтобы «дать бесплатное помещение, уход и медицинскую помощь тем лицам, которые будут подбираемы чинами полиции или иным способом на улицах г. Тулы в тяжёлом и бесчувственно пьяном виде и которые будут нуждаться в медицинской помощи». При этом в приюте, помимо основного отделения, было также помещение для детей пьющих родителей. То есть изначальный замысел заключался не только в амбулаторной помощи пьяным, но и в заботе об их детях, лишавшихся ухода вследствие недееспособного состояния своего родителя.

Спустя десятилетие, в 1913 году, за создание вытрезвителя Архангельского наградят медалью на гигиенической выставке в Санкт-Петербурге. Интересно, что сегодня в России вытрезвители, по ряду причин, уже не функционируют. Исключение делают для крупных международных мероприятий, типа чемпионата мира по футболу в 2018 году, когда вытрезвители появятся в городах-участниках мундиаля на время его проведения. Зато отечественное начинание поддержали и до сих пор практикуют на севере Европе, в частности, Финляндии, где помощь пьяным в условиях сурового климата – это без преувеличения задача по их спасению.

Можно привести ещё такую интересную деталь, что в 2006-м, когда вытрезвители в России ещё не закрыли, тариф на обслуживание одного лица в Москве составлял 100 руб., а в Якутске – 2,7 тыс. руб. То есть в условиях севера процедура приюта и вытрезвления охмелевших граждан – задача вполне насущная. Другое дело, что сегодня данная функция перешла к службе скорой помощи. А в некоторых странах есть благотворительные организации, которые бесплатно отвозят пьяного человека домой. Вот она – просвещённая Европа, которая, в рассматриваемом аспекте, зародилась в Туле 115 лет назад.

Первые в мире электрические фонари

Первые уличные фонари появились в Лондоне в 1417 году. Но работали они на горючем топливе. А вот первые в мире электрические фонари появились – да, в Туле! Причём произошло ещё в XIX веке, точнее – в самом его конце, в 1900 году. И – да, вы правы: за два года до первого в мире вытрезвителя. Вот уж что с трудом укладывается в голове, не правда ли?

Уличное освещение распространялось в Европе весьма инертно. Появившись в Англии, керосиновые фонари добрались до Парижа век спустя, а в России зажглись лишь в самом конце XVII столетия, в 1698-м, в Москве. В Петербурге, начиная с 1723 года, фонари для освещения улиц зажигали с августа по апрель. Наконец, уличная иллюминация добралась и до Тулы. Но здесь она применялась в соответствии с принципом жёсткой экономии, и в лунные ночи фонарей не зажигали.

В 1871 году тульский губернатор Юлий Арсеньев призвал городскую думу пересмотреть требования к ночному освещению улиц: «По принятому издавна обычаю в значащиеся по календарю лунные ночи уличные фонари не зажигаются. Между тем в нашем климате так называемые лунные ночи бывают тёмными донельзя, и неосвещаемые улицы – простор для преступных действий и шалостей людей неблагонамеренных». Каким красивым языком изъяснялись всё-таки чиновники в XIX веке…

Возвращаясь к освещению тульских улиц, в самом конце девятнадцатого столетия было принято решение в корне изменить подход и ввести в городе электрическое освещение. Сегодня, конечно, этим никого не удивишь. Но чтобы понять, насколько инновационной была такая инициатива, попытайтесь вообразить, что вы приезжаете в 2017 году в ту же Тулу, и видите, что улицы чистят от мусора роботы, которые настроены на самообучение нейронной сети для классификации мусора и распределения по соответствующим бакам. Ну, или что-то в этом роде.

Так вот, в 1900 году главный электрик Тулы С.А. Введенский обустроил на городских улицах электрическое освещение, питающееся энергией, вырабатываемой машинами “Siemens & Halske”. Станцию разместили непосредственно в тульском кремле, и рассчитана она была на работу сотни уличных дуговых фонарей. В то же время мощность станции могла обеспечить работу 3,5 тысяч ламп накаливания, но даже к 1913 году для освещения тульских улиц использовалось 120 электрических ламп.

Поэтому если вы услышите спор, в каком городе впервые появилось электрическое освещение улиц, в Санкт-Петербурге или в Париже, – смело отвечайте: в Туле! Да, первый электрический фонарь, созданный изобретателем Александром Лодыгиным, был зажжён на Одесской улице Петербурга ещё в 1873 году. И – да, в 1877 году с помощью «электрических свечей» Яблочкова был освещён универсальный магазин «Лувр». Но в первом случае это был эксперимент, а во втором – магазин. А вот целую улицу электричеством осветили, вы поняли, – в Туле.

Первый в мире цирк на льду

Да вы что, издеваетесь? Первый в мире цирк на льду тоже в Туле изобрели? Может быть, в Туле ещё и Эйфелеву башню построили? Если вы не туляк, то будете удивлены, а если туляк, то подтвердите, что в оружейной столице есть и Эйфелева башня – разумеется, её копия. А вот цирк на льду, действительно, впервые во вселенной был срежиссирован, отрепетирован и показан в Туле!

Тула, как и многие другие города, в послевоенный период восстанавливалась и начинала жить мирной жизнью, в чём-то не менее трудной. Тульский цирк сгорел в 1949 году, и долгое время было, мягко говоря, не до развлечений. Новое здание цирка построили в 1963 году, когда страна уже встала с колен, и можно было потратиться и на веселье. Уничтоженный пожаром цирк решили восстановить с учётом новейших инженерных технологий. Тульские строители, в духе социалистического соревнования, возвели купол цирка за 32 дня, в то время как купол в Киеве, который повторили инженеры, возводился 40 дней.

Но особенное внимание уделили содержанию цирковых программ. Известный тульский журналист Сергей Гусев (в прошлой статье «Автоответчика» мы, кстати, праздновали день рождения его дочери) сообщает: «С первых своих дней тульский цирк стал ещё и постановочным. Здесь готовились и репетировались программы, которыми потом восхищались зрители всей планеты.

В 1964 году первой такой программой стал «Цирк на льду». Это сейчас аналогичных программ предостаточно как в России, так и за границей, а тогда это было первое в мире, принципиально новое цирковое ледовое шоу. Ставил его на тульской арене легендарный режиссёр Арнольд Арнольд, балетмейстером была Татьяна Александровна Сац. Всё приходилось выдумывать на ходу. Так рождалась новая технология исполнительского мастерства и новые технические возможности. Специально для «Цирка на льду» проводился набор в 29 городах СССР. Желающих стать участником программы оказалось 3500 человек, из которых выбрали 54 лучших. Среди отобранных были, например, призёр Олимпийских игр 1956 года по фигурному катанию Юрий Киселёв, чемпионка СССР Татьяна Савичева.

В 1965 году была выпущена по заказу французов тематическая программа «Конный цирк», объединившая наиболее известные конные номера. Её ставил режиссёр М. Туганов. Конный цирк вошёл в программу «Тула – Париж» и с успехом показывался в СССР, Франции и далее, как всегда, во всём мире. В 1967 году в Туле состоялась премьера «Цирка на воде»» (Гусев С. И. Тайны тульских улиц – 5. Тула: Дизайн-коллегия, 2014. С. 37 – 38).

Одним словом, вы опять-таки уловили: Тула – первая не только в цирке на льду, но и на воде, и на лошадках, и вообще – едва ли не цирковая столица. Кстати, раз мы упомянули это слово, читателю, думаю, будет небезынтересно узнать, что Тула некоторое время была столицей России! Снова не верите? Что ж – доказательство в следующей статье «Автоответчика». Ждите!

В Автоответчик

Смысл песни БГ Stella Maris	Кто озвучивает сериалы и фильмы	Судьбы выигравших в лотерею